Предупреждения от ключевых фигур туристического сектора Мадейры вновь усилили обеспокоенность тем, что повторяющиеся перебои в работе Международного аэропорта Криштиану Роналду из‑за ветра превращаются в серьезную экономическую угрозу. Во время программы «Дебаты недели» на TSF-Madeira Антониу Триндаде, председатель группы PortoBay, заявил, что некоторые туроператоры и авиакомпании уже взвешивают, стоит ли продолжать выполнять рейсы на Мадейру в 2027 году, если ситуация не улучшится. По его словам, расходы на вынужденные уходы на запасные аэродромы, отмены и задержки рейсов становятся все труднее для авиаперевозчиков и операторов, так как к нагрузке добавляются дополнительные аэропортовые сборы, топливо, проживание, питание и последующие сбои в расписании. Триндаде также сообщил, что PortoBay потеряла около 100 000 евро дохода всего за три дня сбоев в работе аэропорта в прошлом месяце и подчеркнул, что совокупные потери по всей Регионом, вероятно, значительно выше, поскольку группа располагает лишь примерно четырьмя процентами гостиничного фонда Мадейры. Он добавил, что проблема затрагивает и жителей, и бизнес, поскольку многие люди не уверены, смогут ли они вовремя вылететь с острова и вернуться обратно. Вместо новых исследований он призвал авиакомпании, туроператоров, отельеров, морских перевозчиков, туристические агентства и государственные органы совместно выработать скоординированную стратегию действий на случай перебоев. Бывший вице-президент Регионального правительства Мигел де Соуза заявил, что проблема усугубилась из‑за того, что Мадейра утратила влияние на работу аэропорта после передачи концессии компании ANA, которая сейчас принадлежит группе Vinci, что ограничило возможности Региона добиваться инвестиций или изменений в операционной деятельности. В ходе дебатов также вернулись к идее паромного сообщения с материковой Португалией; де Соуза и Триндаде оба отметили, что для жизнеспособности такого маршрута в его основу должны быть заложены грузовые перевозки, в то время как исследователи из Португальского института моря и атмосферы (IPMA) и Национальной лаборатории гражданского строительства продолжают изучать изменения ветрового режима в районе аэропорта Мадейры.
